近幾年以來，市場上經常發生（shēng）彩色鋼板在使用的過程中（zhōng），終端客戶投訴因（yīn）為背麵發生腐蝕進而影響正麵的案例。匯總下來的反饋現象就（jiù）是：

     1. 正麵部分區域鋼板發生小（xiǎo）鼓包，時（shí）間久了，鋼板鏽穿，有（yǒu）黃（huáng）色鏽蝕液體流出；

     2.正麵先發生漆膜起泡，然後出現鏽蝕，發現鋼（gāng）板存在鏽蝕穿孔；

     探花视频在线观看公（gōng）司，對此現象進（jìn）行了係統的調查和原因分（fèn）析，發現了統一的問題（tí）發生原因點: 背麵防護不（bú）到位，造成的鋼板腐蝕！

    彩色鋼板，一般來（lái）說，正麵按（àn）照國家（jiā）標準，有耐腐蝕要求，所以麵塗一般（bān）底漆5微米，麵漆最低10微（wēi）米，其中5微米的底漆，主（zhǔ）要提供的就是鋼板的耐腐（fǔ）蝕，所（suǒ）以大家見到的（de）底漆呈黃色，就是因（yīn）為底漆（qī）配方中，加入大量抗腐蝕劑（jì）鍶鉻黃的（de）原因。 而彩塗板的（de）背漆，隻有5微米的厚度，起到的（de）作用是美觀，粘膠發泡等作用，對（duì）抗腐蝕的作用不是很（hěn）明顯，國家標準，也沒有對背麵規定耐腐蝕的要求。 因此（cǐ）市場上彩塗板做單板使用時，一般都（dōu）會指定，彩塗板背麵和麵塗一樣塗裝方式。 而高檔的彩塗板（bǎn），像常熟燁輝， 寶鋼（gāng）則會（huì）在背麵主（zhǔ）動（dòng）增加（jiā）底漆，做（zuò）成3+5或者4+8的塗層模式，提高背麵的防腐蝕能力，當然了，抗腐蝕能力的提高，自然也帶來成本的提（tí）高，賣價的增加，這是相輔相（xiàng）成的；

    那（nà）麽，市場（chǎng）最大量的背麵（miàn）5微米塗層（céng）複合板，是如何完成背麵防腐蝕的保護呢？ 彩塗板為何要首選成本，放棄背麵塗層的防腐蝕能力（lì）呢？

    這和複合板（bǎn）特別的加工方式密不可分的！

    複合板的加工模式，一般都是（shì），用聚氨酯發泡劑，將背漆密封在（zài）發泡劑裏麵， 或者（zhě）在彩塗板背麵塗膠（jiāo）水，沾附（fù）各種類型材料的夾層，然（rán）後（hòu）開始使用， 其中膠水和發（fā）泡劑就起到絕佳的密封和防（fáng）腐蝕作（zuò）用；

    但是，某些加工廠商（shāng），不（bú）了解這點（diǎn），采用（yòng）一些降低成本的方式，比如說，點狀部分塗膠（jiāo）水，降低膠水粘度，減少（shǎo）用量等，就造成在做複合板時， 有部分背漆和夾層材料之間沒有塗上膠水的現象發生，雖然不影響粘（zhān）附（fù）力，但是在使用過程中（zhōng），就會很容易發生腐蝕現象，腐蝕基（jī）本機理如下：

    在沒有被膠水保護的區域（yù），會有空氣封在裏（lǐ）麵， 或者空氣會透過夾層材料進入到（dào）此部分區域，空氣中含有水，在冷熱交替時，會成為冷凝水，此部分冷凝水會慢慢腐蝕鋼板，更嚴重的是，如果夾層材料特殊，例如玻鎂板等，冷凝水會與這些材料一（yī）起，形成偏堿性或者偏酸性（xìng）的液體，加快（kuài）腐蝕的（de）進（jìn）度（dù），隨著（zhe）腐蝕的（de）進行，會產生大量氣體，形成正壓，嚴（yán）重時，可（kě）以將鋼板從背後往前形成鼓包，而腐蝕會繼續沿著鋼板和膠水的交接層蔓延，所以即使被膠水保護（hù）的部分，也會逐漸被腐蝕，而最開始被腐蝕的部分，則慢慢鏽蝕穿孔，最終形成正麵塗層漆膜鼓（gǔ）包，破損，出現紅鏽，穿孔，流黃色腐蝕（shí）液體等異常。

    那麽如何防（fáng）止此類問題發生呢？ 很（hěn）簡單（dān），嚴格按照操作工藝進（jìn）行複合板的加工，成本要（yào）節省，但是絕對不能犧牲質量來節省成本！背麵膠水（shuǐ）一（yī）定要塗均勻，要有足夠厚度，不（bú）能有遺漏點，發泡劑要足夠量，確保所有背麵部分都被（bèi）密封！

    下麵是實際案例分析（xī）圖片:背麵沒有被膠水保護的區域，嚴重腐蝕（shí）(白鏽和紅鏽),背麵被膠水保護的區域（yù），完（wán）好無損(黃色部分是幹燥的膠水（shuǐ）)

    下麵我們再（zài）看一下，背麵腐蝕的區域，對應的正麵如何:從背（bèi）麵腐蝕穿孔，腐蝕液進（jìn）入到正麵（miàn），從塗（tú）膜底層（céng）開始腐蝕基板，逐漸蔓延（yán），進（jìn）而形成漆膜起泡，基板鏽蝕。(如果從正麵開始腐（fǔ）蝕，最開（kāi）始是腐蝕鍍（dù）鋅層（céng），出現（xiàn）白鏽，但是從背麵開始（shǐ）滲透腐蝕，直接出現紅鏽（xiù），這是判定腐蝕發生麵的方法（fǎ）之一)。

 正麵漆膜鼓泡處外觀（沒（méi）有去除漆膜前（qián）狀態）

    去除漆膜後，就可以觀察到明顯的腐蝕穿孔點和紅鏽：